兴泉铁路泉州段增开班列首发 4县（市）直达福厦“说走就走”

7月1日8点14分，一列崭新的CR200J3-C型“复兴号”动力集中(jízhōng)动车组(dòngchēzǔ)缓缓驶入泉州动车站。这列被(bèi)乘客们亲切称为“AD钙奶”的列车承载着沿线群众期盼，正式拉开兴泉铁路泉州段“德化—福州”“德化—厦门”客运(kèyùn)班列的首发序幕。德化、永春、安溪、南安4县（市）自此迈入“一站(yīzhàn)直达福厦”的便捷时代。 2025年7月1日零时起(qǐ)，全国铁路实施新运行图。兴泉铁路泉州段增开(zēngkāi)“德化—福州”“德化—厦门”客运班列2对，其中，德化至福州间(jiān)(jiān)增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车。 新增的2对客运班列，像两条灵动的纽带，将泉州(quánzhōu)4县（市）与福州、厦门紧密相连。当天上午10:15从德化出发的C923次列车(cìlièchē)，仅需2小时41分便(fēnbiàn)可到达福州站。14:05从福州至德化的C921次列车用时(yòngshí)(yòngshí)2小时43分钟。沿线群众(qúnzhòng)无需再到泉州站中转(zhōngzhuǎn)，在家门口就能“一张车票坐到底”直抵省会(shěnghuì)与厦门市区。永春到达福州用时2小时27分钟、安溪东(dōng)到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。票价方面，二等车厢票价77元、一等车厢票价126元、商务车厢票价246元，无论是通勤族还是游客，都能找到合适的选择。 从厦门站始发的“AD钙奶”缓缓驶入泉州动(dòng)车站。东南网(wǎng)记者 谢玉妹 摄 登上列车，舒适感扑面而来。商务(shāngwù)座可(kě)立可卧可平躺，办公休闲随心切换；无障碍卫生间、婴儿护理台等(děng)设施一应俱全，细节里藏着对特殊旅客的贴心。 “二十年前，我(wǒ)(wǒ)还是个学生，那会儿坐汽车去福州上大学要(yào)颠簸七八个小时，当时想着要是有能去福州的火车就好了。”乘客李先生感慨道，“今天，我真的(zhēnde)在家门口坐上了直达福州的动车，真是想不到呀！” “以前(yǐqián)到福州(fúzhōu)都要先到泉州换乘(huànchéng)，而且(érqiě)车次都是在中午和晚上，比较麻烦。”来自德化(déhuà)的林女士告诉记者，加上换乘的时间，从德化到福州至少也要3个小时。当得知家乡开通直达福厦的班列后，林小姐十分激动，“现在有很多班次可以选了，而且早上就可以乘坐，以后去福州和厦门市区更方便了，非常开心！” “兴泉铁路此次增开的列车，为(wèi)沿线旅客朋友提供了更多的出行选择，带领革命老区人民群众步入了直达时代(shídài)。”漳州车务段德化站(zhàn)站长郑耿波介绍道，“暑运期间(qījiān)，德化‘瓷游’也将(jiāng)迎来井喷，我们将继续紧盯服务质量、不断优化服务举措，让旅客出行更加温馨、有序。” 列车独特的外形吸引了乘客驻足拍照。东南网记者 林婕(línjié) 摄 据悉，为庆祝列车开通，德化景区对乘坐动车的游客(yóukè)减免首道门票(ménpiào)：凡是7月1日—7月31日，游客本人凭福州/厦门到达德化的动车票，即可免石牛山、九(jiǔ)仙山、云龙谷景区的首道大门票。 据悉，在(zài)得知中国铁路南昌局集团计划调整列车运行图后，泉州市(quánzhōushì)(shì)交通运输局积极牵头4县（市）交通部门，与铁路部门沟通对接，从(cóng)沿线客流需求到换乘接驳等，一次次座谈、一遍遍测算，最终，在铁路部门大力支持下，在市县两级交通运输部门共同推动下，“AD钙奶”的鸣笛(míngdí)声终于如约响起。 CR200J3-C型(xíng)“复兴号”动力集中动车组(dòngchēzǔ)被乘客们亲切称为“AD钙奶”。泉州市交通运输局 供图 作为(zuòwéi)连接泉州革命老区的交通脊梁，兴泉(xīngquán)铁路此次开行直达福州和厦门方向(fāngxiàng)的列车，在提升(tíshēng)通勤效率的同时，进一步加速构建了人才、资源、产业、文旅的双向流动通道。德化白瓷、永春篾香(mièxiāng)、安溪铁观音、南安建材等特色产业源源不断地沿着(yánzhe)这条钢铁动脉从山区县市向福厦双城深度渗透，福州的海鲜、厦门的文创也得以轻松“下乡”。周末乘列车去德化看窑火、永春品(pǐn)佛手茶、安溪逛茶山，正成为闽西南居民的新选择。车轮滚滚下，这条铁路不仅拓展了泉州市文旅市场(shìchǎng)空间，更给乡村振兴与区域协调发展注入“加速度”。